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無錫廢品回收網訊:一系列利好政策的出臺，廢品回收行業(yè)似乎已經步入發(fā)展的春天。本文作者從市場分析、用戶分析、競品分析、產品路線四個方面對再生資源回收進行了分析，一起來看看~
1 市場分析
1.1 行業(yè)現狀
隨著中國經濟及社會高速發(fā)展，鋼制材料、有色金屬材料、塑料制品、紙制品等重要產業(yè)用料以及生活用品的產量及不斷增加，同時隨著這些產品的消費速度越來越快，廢鋼、廢金屬、廢紙、廢塑料等廢棄資源產量不斷增多，對環(huán)境造成巨大壓力。因此，對廢棄資源進行回收利用是中國社會必然的發(fā)展趨勢。
2017年5月，國家發(fā)展改革委等14個部委聯合印發(fā)的《循環(huán)發(fā)展引領行動》提出，到2020年，中國整體資源循環(huán)利用產業(yè)產值要達到3萬億左右的目標。隨著一系列利好政策的出臺，再生資源產業(yè)步入發(fā)展的春天。
1.2 存在的主要問題
1）新興領域發(fā)展引發(fā)的新問題。隨著電子商務、快遞、外賣等新興業(yè)態(tài)的迅猛發(fā)展，快遞包裝袋、帶有大量膠帶的紙箱、塑料餐盒等消耗量快速上升，由于分布廣、重量輕、附加值低、利用成本高等問題，單純靠市場機制不能有效回收，再加上回收后的加工利用成本高，難以形成完整的再生資源回收利用產業(yè)鏈。
2）低值品種回收需政策支持。我國低值再生資源回收瓶頸仍未突破，尚未形成回收、倉儲、物流、再利用的高效產業(yè)鏈。目前，大量低值再生資源混入生活垃圾，加大了后端回收分揀難度，能進入回收利用環(huán)節(jié)的只是少量，多數作為普通垃圾進行焚燒或填埋處置。
3）農村再生資源回收待加強。近年來,農村地區(qū)再生資源回收需求逐步上升，而農村地區(qū)、城鄉(xiāng)結合部及縣級城市的再生資源回收能力相對滯后，回收站點少，且布局不合理，缺少分揀加工設備設施，無法提供再生資源回收、運輸、儲存、分揀等配套服務，客觀阻礙了農村再生資源回收量的提升。
2 用戶分析
再生資源回收業(yè)務涉及角色：用戶，司機，站點人員和下游處理單位
2.1 用戶分析
用戶包括個人用戶和企業(yè)用戶
個人用戶：
35歲以下用戶：上門回收訂單居多。對線上余額的時效性關注度較緩，可能一段時間才提現
35-55歲用戶：上門和交投兩種方式都會使用。對線上余額的時效性關注度較高，希望可以實時提現。
55歲以上用戶：喜歡線下交投，當場結算拿現金
企業(yè)用戶：
B端合作企業(yè)，上門回收為主。價格公道。資金可以固定區(qū)間結算。
用戶需求形象：“惰性”，回收方便，不用跑很遠的地方，最好可以上門回收。回收價格公道，可以盡快拿到錢。
2.2 司機分析
司機包括內部司機和外部司機
內部司機：訂單合理分配，回收區(qū)域固定，不用跑很遠
外部司機：按提成結算，單子多可以多拿錢
司機需求形象：“傳輸中介”只去回收單子，不用自己找單子，回收區(qū)域路途不會太遠。好幾個單子時不用繞路
2.3 站點人員分析
站點人員包括回收員，分揀員，主管
回收員：物品回收時稱重方便，數量可自動填寫。系統使用盡量避免出錯
分揀員：分揀起來方便，物品識別率高
站點主管：統計報表可以導出，容易理解，不會出錯系統設置操作簡單
站點人員需求形象：系統操作簡單，錄入數據方便，數據不會出錯，最好自動計算結果。特殊情況可以二次更改結果
3 競品分析
總結：
1）廢品回收各種方式匯集。再沒有較大收入支撐的前提下，可以當作一個很好的收入來源。但是如何保證回收箱的有效利用是建立回收箱的一個問題，用戶是不是會主動的去投遞？
在我看來，如果需要回收的物品較多較重，需要自己搬運?；蛘呶恢镁嚯x回收箱較遠。那么回收箱對他們而言就沒有吸引力。因此回收箱的可利用率能不能達到理想的程度是一個問題。
2）無錫廢品回收沒有直接進行資金返現，而是采用了“積分抵扣”的方式。這種方式也增強了用戶粘性，因為我的“環(huán)保金”必須要在虎哥的產品中換成物品。
如果采用資金返現的方式，用戶就可以說走就走，資金可以用作其他的任何用途，只有在下次需要回收的時候，可能才會再次打開你的產品。
3）采用換購的方式，用戶除了下單時，可能會在需要物品的時候再次使用你的軟件。同時，用戶可能因為想要換購一件物品，由于積分不夠，而進行再次購買。這種情況下，也增加了訂單的收入。久而久之，用戶就有機會稱為該產品的忠實用戶，從而通過自身的用戶傳達方式，達到吸收新用戶的效果。
4 產品路線
4.1 先聚攏場景再進行擴散
再生資源回收目前包括兩個場景。一個場景為B2C/B的再生資源回收，一個場景為C2C的再生資源個人買賣場景。
根據產品的“最小可行性”設計方式，我們可以先聚攏場景，先把再生資源回收業(yè)務的需求給串聯通順，完善用戶的需求。主要在于：操作流程的更加簡便，訂單分配的自動化、用戶提現的時效性，以節(jié)約人力和物流成本，提升用戶體驗。
太多的場景容易造成需求的缺失，交互設計的繁瑣。因此，在我看來，我們應該先聚焦在再生資源回收的場景，在此模塊路徑清晰、需求滿足的情況下， 同時積累了一定的用戶量，在進行C2C的場景，以此來增加平臺收入及增強用戶的粘性。
4.2 再生資源回收業(yè)務整體路線圖
4.3 再生資源回收主要功能點
頁面展示上：有些數據對使用者沒有直觀的感受，不用默認展示在首頁列表中，首頁列表中只需要展示用戶關注點，有直接感受的數據即可。這樣的頁面也較為簡潔，也會提升用戶使用的舒適感。
流程優(yōu)化上：優(yōu)先考慮（1）提升站點管理和物品管理的關聯度（2）提升客戶與司機的關聯，客戶更改了地址后，司機的更新及時性。
當用戶注冊后，需要手動去關聯司機。如果司機是站點固定的司機，站點覆蓋了具體的區(qū)域街道。用戶填寫地址后，同樣可以自動分配到所屬站點，從而關聯到站點所屬司機。這樣就可以減少人為的分配訂單，避免因分配不及時而引發(fā)的顧客滿意度降低?？赡艽嬖诘膯栴}：一個站點所屬多位司機的分配問題，司機變更站點后的分配問題。
4.4 再生資源回收期望功能點
1）用戶可預約選擇上門回收時間，自動派送合適司機，減少電話的溝通。
電話溝通可能存在以下情況：用戶接聽電話不便；電話未打通；電話溝通后時間產品變動。當發(fā)生了上述原因時，會對訂單的回收產生變動，對司機和用戶雙方都會造成影響。
如果采用預約上門回收時間，用戶選擇可回收時間，默認為用戶在此時間段內可以進行上門回收操作，司機只要在選擇的時間進行上門即可，減少了雙方電話操作的次數。同時，在回收時間前也可以設置一段緩沖時間，在此時間內，用戶可以更改預約時間，給予一定的調整空間。
此功能帶來的便利：減少了電話的操作次數，避免了溝通不便，臨時時間變化造成的影響。
可能造成的不便之處：司機在同一個預約時間段內有多個不同地點的訂單，這就涉及到司機回收的飽和狀態(tài)，基于訂單的現實情況，可以作為長遠需求考慮。
2）對歷史訂單進行數據分析，從而對行駛路線和車輛的選擇進行優(yōu)化，得出最合適的運輸配置，降低運輸成本
場景：司機同時接到多個地點的訂單，司機如何選擇最合適的回收路徑及車輛選擇。如果系統可以做出路線引導，提供多種路徑方案，綜合計算出最短的路程，司機根據最短路程可以大致估算出回收的時間，對于和用戶溝通上也會更加的明確。同時通過對訂單的重量分析，也可以預估出所需多大承載量的車輛。
在此情況下，在分配訂單時司機就可以明確用什么車輛什么時間可以進行回收，提升其工作效率，降低運輸成本。
4.5 增加何種功能以吸引用戶留存
在回收業(yè)務中，用戶注重的是更方便的換錢。為了達到用戶不是換完即走的目的，虎哥回收的通過“獎勵金”在他們配套的設施中換取物品的方式，我覺得更能吸引用戶的留存。用戶對錢的敏感度比換物品來的低，換物品同時還可能增加用戶的再次下單機會。
同時可以增加一些提升參與度，增強用戶粘性的活動，比如簽到換取微微的獎勵，或是澆水換取植物的成長（支付寶種樹的本質）。只有增強了用戶體驗，提升了用戶的使用次數，才有可能留存住如今難以留存的用戶。
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